Было это в Арске, и забралась я на кладбище не простое, а историческое. Там, за территорией бывшего кирпичного завода, в 1944 году были похоронены тела разбившихся летчиков, которые летели в Казань из Красноярска через Свердловск, чтобы перевезти американские самолеты по договору о военных поставках.
Место кладбища мне показали, а вот расположение братской могилы — нет. Но я не переживала — неужели ж не найду? Тем более что кладбище оказалось не таким уж большим. Меня проводили до бывшего кирпичного завода, а оттуда я пошла сама. Прошла вокруг новенькой ограды. Круг, другой. Где же вход? Не обнаружила ни тропы, ни калитки. Пришлось лезть под забор. Внутри оказалась подстриженная пустая поляна, с трех сторон окруженная зарослями крапивы и лопуха с выступающими над ними стволами берез. Где же братская могила? Пошла наугад, продираясь сквозь крапиву. Кое-где еще есть ограды, но чаще единственное, что указывает на захоронение — это крест или обелиск. Пирамидки из ржавого железа увенчаны красноармейскими звездами. Но по датам, выбитым на них, понятно, что это — не те могилы, которые я ищу.
На каких-то памятниках — искусственные венки, но порядком потрепанные. В сохранившихся оградах кустарник, который так разросся, что заслонил собой даже крест. Большая часть надписей говорит о том, что людей здесь хоронили активно в 50-60-е годы. Но есть постаменты (тумбы, украшенные завитушками, с выбитыми на гипсе надписями) даже дореволюционных времен.
Обошла ту часть кладбища, куда смогла попасть. Нашла запертую калитку со стороны кирпичного завода. А вот место, где похоронены летчики, не отыскала. Уже вернувшись в Казань, нашла статью Ильдара Валеева в журнале «Татарстан» с фотографией этой самой могилы. Оказывается, на ней установлена белая плита, выбиты имена пятерых погибших героев. За ней ухаживают ученики школы №7 города Арска, эту работу со школьниками ведет завуч по воспитательной работе Лейсян Радиковна Валеева.
— Как вы попадаете на кладбище, ведь оно закрыто? — спросила я ее по телефону.
— Мы пролезаем, — объяснила она. Оказывается, даже у учителя нет ключей от калитки.
Лейсян Радиковна рассказала, что они пытались найти родных этих летчиков, но безуспешно. А сами летчики не только в Арске похоронены, но и в деревне Чепчуги, а также где-то под Казанью, но эти могилы еще предстоит найти. Как пишет Ильдар Валеев, то, что случилось в небе над Арском 11 февраля 1944 года, было одной из крупнейших небоевых авиакатастроф Великой Отечественной войны. В течение часа на участке Арск — Казань в условиях сильнейшей облачности на землю один за другим рухнули 13 самолетов. Погибли 16 летчиков, штурманов и техников, некоторые из них по сей день числятся пропавшими без вести, поскольку их тела не были найдены.
Летчики выполняли задание — они должны были перегнать в Казань из Красноярска через Свердловск американские самолеты, в соответствии с договором о военных поставках. Но летной погоды в Казани не было, и свердловский аэродром стал задыхаться от обилия прибывающих самолетов. Наконец, 8 февраля дали разрешение на перелет. Спустя некоторое время его отменили. Но эта информация не дошла до летчиков. И над Татарией они попали в сплошные облака. Первым, рассказывает Ильдар Валеев, пострадал самолет-лидер. Яркую вспышку и грохот взрыва поглотил туман, и вслед за ним на землю рухнули несколько «Аэрокобр», ведомых молодыми неопытными летчиками. Большинство пилотов, по всей видимости, даже не успели понять, что происходит: слишком внезапно полоса тумана, которую они принимали за облака, оказывалась земной твердью. Некоторые летчики все же успели оценить ситуацию и избежали падения, набрав высоту. Но и они были обречены. Слепо искали место для приземления — и не находили. По мере выработки топлива падали на поля близ деревень и в лесопосадках между Арском и Казанью.
Это кладбище в Арске, которое является одним из памятных мест города, называют русским. Как объяснили мне арчане, последние три года тут стали убирать перед 9 мая, а я-то грешным делом посчитала кладбище заброшенным. Но, видимо, разовые уборки не делают его ухоженным, а отсутствие нормальной калитки, которая бы открывалась, как бы намекает, что место это сейчас — что-то вроде зоны отчуждения. Возможно, это естественный процесс, если родственников у похороненных не осталось… Но то, что без провожатых не найти на этом кладбище могилу летчиков, не хорошо. Неправильно это, когда человек, попавший сюда впервые, вместо тропинки к памятнику времен Великой Отечественной обнаружит непролазную чащу.
Алсу ШАКИРОВА.