Рабочий день Юрия Смирнова начинается ранним утром — едва семь пробило, а он уже в рабочей спецовке ходит вокруг своей «газели», копается в моторе, протирает тряпочкой невидимые пятнышки. Машина его и без того в гараже самая ухоженная да чистая, а ему все неймется, все стремится к совершенству, которому, как известно, нет предела. Поэтому в любой момент Юрий Иванович в полной боевой готовности. В Татпотребсоюзе, где он работает уже 35 лет, твердо знают — Смирнов ни при каких обстоятельствах не подведет. Проверено.
Увлечение техникой у Юрия Смирнова началось еще в детстве, когда ему купили велосипед. Но одно дело просто кататься, другое — своими руками чинить средство передвижения. И Юрий это нередко делал сам, беря пример с отца Ивана Николаевича. Тот работал с геофизиками, хорошо разбирался в технике, был бульдозеристом и вообще специалистом по разным строительным машинам. Родители Юрия Ивановича родом из Арского района, но в силу отцовской работы исколесили полСоюза. Вот и старший сын Юрий родился в Кировской области, да еще аккурат 8 марта — подарок маме Марии Михайловне. В Казань Смирновы переехали, окончательно здесь поселившись, когда Юрий пошел во второй класс.
В шестнадцать лет парню подарили мотороллер — мечта всех пацанов конца шестидесятых годов прошлого века. Уж как Юрий любил и лелеял свой первый мотоцикл, с каким азартом ездил на нем по пыльным проселочным дорогам, испытывая головокружительное наслаждение от скорости и бьющего в лицо ветра, от мелькающих на обочине деревьев, домов, пастбищ, пшеничных полей... Наверное, именно тогда Юрий Смирнов решил, что свяжет свою судьбу с профессией водителя.
Отслужив в саперных войсках под Читой, вернувшись домой, Смирнов в 1973 году устроился на работу в строительную организацию — сначала автослесарем, а потом сел за руль бортового ЗИЛ130. И начались командировки по сельским районам республики — возил кирпич, бетонные плиты и прочие стройматериалы, из которых потом строили на селе фермы, объекты соцкультбыта, дома.
Прошло одиннадцать лет, и душа вдруг запросила перемен... Ктото из знакомых посоветовал заглянуть на автобазу Татпотребсоюза на улице Магистральной в Казани — мол, и по специальности там можно устроиться, и платят неплохо.
Но на автобазе поначалу руками развели — мол, ездить не на чем, разве вон «Колхида» стоит неисправная — сумеешь отремонтировать, она твоя, на ней будешь грузы возить. Засучил рукава Юрий Иванович и взялся за дело. Месяца два возился с этой «Колхидой» — никто не верил, что он ее на колеса поставит. А он поставил! И стал возить муку, крупу, рыбу, вино и другую продукцию с Универсальной базы. В ту пору масса вагонов туда приходила, целые составы — только успевай разгружать да транспортировать в речной порт. А оттуда уж на баржах по Волге и Каме товары доставляли в Нижнекамск, Набережные Челны, Камское Устье. В обратном направлении шла заготовленная на подворьях населения продукция. Объемы, которыми приходилось манипулировать кооператорам, были несоразмерно больше сегодняшних. Что уж говорить, с селом был налажен самый тесный контакт, и торговцы, и заготовители работали очень плотно. Кооператоры старались собрать у крестьян все излишки выращенной продукции, чтобы ни одна луковица, ни одна картофелина не пропали...
Вскоре Юрий Смирнов пересел со старенькой «Колхиды» на новый «Камаз». И это был первый бортовой «Камаз» в Татпотребсоюзе. До сих пор Юрий Иванович с гордостью вспоминает тот факт, что именно ему доверили эту машину.
— Помню, ездил по заготконторам республики, командировки обычно длились дней десятьдвенадцать, — рассказывает Юрий Иванович. — В Аксубаевский район ехали за луком, в Сабинский — за картошкой, в Арский — тоже за ней. Да, в те времена много картофеля выращивали. В селе Новый Кинер Арского района работал большой сушильный завод, где корнеплоды сушили, а потом отправляли по всей стране, чаще всего в Сибирь. Еще была у нас крупная закупочная база в Высокогорском районе — со всей страны туда завозили товары. Когда мне дали рефрижератор с холодильником — «Алку» — ездил по всей стране, закупали мясо на Украине, с Молдавии везли яблоки... Сейчас тоже тесно общаемся с нашими сельчанами, собирая у них излишки продукции. Вот ждем очередного урожая, горячей осенней поры, когда начнем возить продукцию из сел на базу, а потом — на ярмарки. Торгуем мы в основном на рынках Казани, также выезжаем в Нижнекамск, Набережные Челны и в другие райцентры. Работа кооператоров сегодня очень важна, и самое главное — мы нужны простым людям.
...За окном холодное июньское утро, мы сидим с Юрием Смирновым в кабинете его непосредственного начальника, главного энергетика потребительского общества «Центральное» Алмаза Гильмутдинова. Тот признается, что в своей должности два года, но успел зауважать Юрия Ивановича по самым высоким меркам.
— Этот человек никогда не подведет, он очень надежный и добросовестный, — признается Алмаз. — Наш аксакал, на которого мы равняемся, по которому жизненные часы сверяем. Ведь он работать у нас начал, когда я еще на свет не появился. И коль Юрий Иванович на месте — все путем, жизнь продолжается... Мы были очень рады, когда на Всероссийском кооперативном форуме, проходившем нынче в Казани в конце апреля, Смирнов был удостоен звания Заслуженный работник транспорта Республики Татарстан.
В дверь заглянул мужчина, как оказалось, друг и коллега по работе Юрия Смирнова — водитель Сергей Гаврилов. Тут же присоединился к разговору, признался, что одиннадцать лет работает вместе с Юрием Ивановичем, что они практически ровесники — разница всего два года — так что не просто коллеги, но еще и друзья.
— Каждое утро вместе копаемся в моторе его машины или моей, или еще чьейто — ищем неполадки, исправляем. У нас здесь техники хватает: три «Газели», три «Камаза», два автобуса, два трактора и еще «газон», — не спеша рассказывал Сергей Захарович. — Поездки бывают очень ответственные, неблизкие — приходится к ним тщательно готовиться. Мало ли что в пути может случиться. Вот в июле в Литву поедем, в Вильнюс на Сабантуй — там очень крепкая татарская диаспора, впервые пригласили. Свою продукцию повезем. Думаю, в грязь лицом не ударим. Да и как можно, коль у нас такие богатыри, как Юрий Смирнов, работают!
От похвал Юрий Иванович покраснел и только рукой досадливо махнул:
— Да где уж мне теперь богатырем быть, я уже старый, на пенсии...Возраст, что ни говори, о себе дает знать, — с легкой грустью отметил Смирнов, и ту же бодро добавил, что на здоровье не жалуется и генетика у него хорошая. Да и здоровый образ жизни помогает всегда быть в форме. Не случайно именно Смирнову в Центральном доверяют обслуживать ответственные всероссийские ярмарки в Москве, Ростове и других городах. Так что есть еще порох в пороховницах!
Людмила КАРТАШОВА.
На снимке: Юрий Смирнов рядом со своей «Газелью»
Фото автора.